أكد المهندس صفوان إبراهيم بكاية، المدير الفني لمشروع جسر الرستن الكبير، أن الموعد المحدد لإنهاء المشروع وفق العقد الأساسي كان في 31 كانون الأول 2025، إلا أن ظهور أعمال إضافية ناتجة عن غياب الصيانة عن الجسر لأكثر من 20 عاماً، أدى إلى زيادة حجم الأعمال بنسبة تقارب 25%، وهو ما استدعى تمديد مدة التنفيذ.
وأوضح بكاية أن هذه الأعمال الإضافية لا يمكن تنفيذها ضمن الإطار الزمني الأصلي للعقد، ليتم تعديل موعد الانتهاء إلى 28 شباط 2025 وفق العقد وملحقه.
وأضاف أن المشروع واجه تحدياً تقنياً كبيراً خلال التنفيذ، تمثل في تعطل الرافعة الوحيدة المتخصصة على مستوى سوريا والمنطقة، وهي رافعة انسحابية تعود لعام 1964، وذلك بعد حادثة تفلت أحد الجوائز، ما تسبب بضرر كبير أدى إلى توقفها لمدة شهرين، وهو ما انعكس بشكل مباشر على سير العمل، نظراً لاعتماد المشروع الأساسي عليها في عمليات إزالة وتركيب الجوائز.
وأشار إلى أنه تم الاستعانة بخبراء، من تركيا وبريطانيا، بينهم مهندسون سوريون، لدراسة أفضل الطرق لإزالة الجوائز المتضررة، سواء عبر التفـ. .ـجير أو الرفع، دون التوصل إلى بدائل فعالة عن الرافعة المتاحة، كما تم البحث عن مواد كيميائية لتفكيك البيتون، إلا أنها لم تكن متوفرة.
ولفت إلى أن معظم التحديات الفنية تم تجاوزها، مع السعي لإنهاء المشروع قبل 31 أيار المقبل.
من جانبه، أوضح المدير العام للمؤسسة العامة للمواصلات الطرقية، المهندس معاذ نجار، أن الأعمال الإنشائية في المشروع باتت شبه منتهية، مشيراً إلى أن شركة تركية كانت قد قدرت تكلفة تنفيذ المشروع بنحو 75 مليون دولار، في حين تم إنجازه فعلياً بتكلفة تقارب 3.5 ملايين دولار فقط.
